Nike Air Max 2017 Review

Fakta bahwa seri Nike Air Max 20xx telah menjadi gaya sepatu olah raga paling palsu akhir-akhir ini merupakan bukti daya tarik massanya sebagai sepatu kasual.

Beberapa rip-off begitu bagus sehingga sulit membedakannya. Dan mengapa Nike tidak mengejar orang-orang ini? Karena prosesnya akan menjadi versi alas kaki dari whack-a-mole, dengan terlalu banyak energi yang dikeluarkan untuk sedikit hasil.

Cara terbaik dalam skenario ini adalah bergerak maju, yang membawa kita ke Air Max 2017.

Platform Air Max mungkin tidak disukai oleh pelari serius, tapi masih membantu Nike menjual sepatu kapal. Ketika versi AM pertama – Air Max 2006 menjadi tepat – membuat penampilan publiknya lebih dari satu dekade yang lalu, banyak sepatu lari Nike masih datang dengan sepatu hak tinggi Max Air.

Timer lama akan mengingat versi Air Max Moto yang populer dan versi ‘berjenjang’ lainnya dari Air Max 2006 seperti Air Max 180 dan 90. Tapi akan segera 2017, dan lanskap sepatu yang berjalan telah berkembang dengan pesat.

Bila dibandingkan dengan beberapa sepatu lari terbaik yang ada di pasaran saat ini (termasuk Nike), Air Max menanamkan sepatu lari dan berjalan seperti gimmick pemasaran. Sampai sekarang, ada lima model Air Max yang dikategorikan sebagai performance running shoes oleh Nike.

Selain Air Max 2017, ada Air Max Sequent 2, Air Max Excellerate 5, dan Air Max Tailwind. Ada iterasi Flyknit dari Air Max yang dijual di MSRP yang menyiram mata sebesar $ 225.

Seperti AM17 biasa, tak satu pun model ini yang membuat nilai sebagai performance running shoe. Meski begitu, Nike tahu bahwa ia harus memenuhi kebutuhan konsumen kasual sebanyak yang dibutuhkan untuk memenuhi persyaratan pelari yang serius. Itu ok, tapi kemudian Nike harus membuat perbedaan yang jelas antara keduanya, dan tidak mencampakkan produk ini dalam kategori berjalan kinerja.

Seperti yang kami katakan dalam adidas kami Alphabounce write-up, adidas dan Nike melakukan pekerjaan yang mengerikan dalam memisahkan dua kategori ini. Atau mungkin itu sengaja dicelupkan ganda, yang merupakan dosa yang sama.

Desain dan bahan

Midsole kantong udara yang terhembus dan outsolenya telah persis sama selama beberapa tahun terakhir sekarang, jadi perubahannya hanya terjadi pada bagian atas yang baru. Model 2017 menurunkan flywire berdasarkan atas (dari AM16) untuk desain jaring cetakan, dan juga mencakup banyak pembaruan lainnya.

Bagian atas AM17 secara visual lebih bersih dari pada 16. Itu adalah hasil dari menghilangkan logo Swoosh kaki depan dan kabel Flywire di atas kaki tengah. Sebaliknya, bagian atas menggunakan tali bulat tradisional yang disalurkan melalui lubang mata secara teratur.

Logo Swoosh ditempatkan di kedua sisi midfoot, sebuah gerakan yang juga membuat AM17 tampil lebih ramping. Reflektifitas mendapat upgrade besar dari AM15 dan 16. Kedua logo Swoosh itu reflektif, dan itu berlaku untuk label lidah dan strip tumit juga.

Pada AM16, semua reflektifitas terfokus pada tumit, jadi pembaruan 2017 melakukan pekerjaan yang menakjubkan di departemen ini. Tidak hanya memiliki jumlah reflektifitas yang meningkat, namun juga merata secara merata di atas.

Bagian luarnya terbuat dari mesh rekayasa tunggal (Flymesh in Nike gobbledygook), tapi itu tidak berarti bahwa ia tidak memiliki detail kosmetik. Bagian midfoot dan belakang memiliki mesh dibentuk, yang menambahkan dimensi desain ke konstruksi atas yang tidak sedikit.

Dalam beberapa hal, Air Max 2017 memiliki kemiripan dengan Air Max 2003, sepatu lain dengan tas udara lengkap. Bahkan Asics Gel Quantum 360 terlihat agak mirip dengan template desain.

Ada satu perubahan yang tidak dapat Anda lihat dari luar. Baik AM15 dan 16 memiliki lengan parsial, yang berarti bahwa lidah menempel pada bagian atas tapi hanya sampai setengah jalan, dengan sisa lidah yang lain menjadi independen. Air Max 2017 tidak melakukan latihan itu dan memilih lengan penuh.

Di dalam tumit, lapisan kerah telah meningkatkan bantalan busa. Dan seolah ingin mengikuti update kerah, AM2017 mengenalkan kembali lubang terakhir untuk tali pengikat tumit. Dalam bahasa Inggris sederhana, ini berarti bahwa AM17 memiliki tujuh baris ikatan antara enam dari AM16.

Pada hari-hari awal seri Air Max, midsole itu benar-benar busa. Itulah intinya; Air Max 2006 adalah sepatu Nike pertama yang membanggakan midsole yang seluruhnya terbuat dari kantung udara.

Pada tahun 2009, Nike berdamai dengan klaim pemasarannya dan mengenalkan lapisan busa lunak di atas kantong udara. Dan mengapa? Masalahnya adalah bahwa konstruksi uretan / Pebax 100% membuat sepatu jauh lebih kencang daripada yang diasumsikan orang.

Oleh karena itu, Nike mengeluarkan sela dari praktik terbaik Air Max 2003 dan mulai memasukkan lapisan midsole busa. AM2009 adalah sepatu Air Max pertama yang menampilkan konstruksi ini, dan semua model selanjutnya mengadopsi pendekatan ini.

Fundamental Air Bag tetap tidak berubah. Udara terperangkap di dalam ruang uretan bertekanan, dan struktur midsole terdiri dari pilar di dalam dan bagian Pebax keras di dekat tepi atas dan bawah. AM17 memiliki komposit tunggal yang identik dengan tiga model Air Max terakhir, dengan setetes tumit 13 kaki yang sama.

Beberapa tahun yang lalu, Nike memperkenalkan kantung udara cetak, dan itulah yang Anda dapatkan di AM17. Teks ‘Air Max’ ditampilkan dengan jelas di dinding samping luar, sama seperti AM15 dan 16.

Di dalam, insole busa yang sangat tebal yang terbuat dari busa ditiup lembut melakukan tugas padding, bersamaan dengan lapisan busa yang bertahan di bawahnya.

Terakhir, outsole karet tembus pandang menawarkan perlindungan pada kantung udara yang rapuh. Bagian bawahnya benar-benar ditutupi dengan senyawa karet keras, dan tidak seperti banyak sepatu lari, tidak ada karet karet tiup (bagian yang lebih lembut).

Ada alasan bagus mengapa Nike mengabaikan bobot Air Max 2017 di situsnya. Ini adalah salah satu sepatu berat; Sepasang setengah dari US 10 beratnya hampir 13 ounces / 368 gram.

AM17 sedikit lebih ringan dari pada AM16 karena desainnya yang sudah dibersihkan, namun masih berat dengan ukuran apapun. Bahkan dengan standar pemasaran Nike, sangat memalukan untuk melihat mereka menggambarkan sepatu itu sebagai ‘ringan’.

Sebagian besar berat terkonsentrasi di bagian bawah sepatu. Karet penutup penuh, kantong uretan dengan pilarnya, dan bagian Pebax yang terintegrasi menambahkan banyak bulk ke siluet ini.

Daya tarik outsole rata-rata; Karet keras tidak paling baik digunakan pada permukaan yang halus atau basah.

Upper Fit Dan Merasa

Bagian atas yang minimal menyembunyikan bemper kaki internal, komponen yang menciptakan ruang vertikal dan lebar samping di dalam toe-box. Kotak toe-box Air Max 2017 terasa lebih dangkal dari pada AM16, dan itu adalah hasil tumit empuk (bergerak) melangkah maju.

Dengan Flywire hilang, bungkus midfoot terasa merata. Lengan lengan bebas jahitan juga melengkapi kualitas sesuai midfoot, membuatnya aman dan mulus di dalamnya.

Padding tumit telah meningkat, yang hasilnya adalah tumit yang lebih baik. Dan jika itu datang untuk membutuhkan lebih banyak pegangan, selalu ada lubang tumit terakhir yang bisa dilepas.

Kaki depan Nike Air Max selalu pas. Model 2017 juga memiliki pas kaki pas yang pas, meski tidak lebih dari AM16. Dalam keadaan yang sama, tumit yang diperbarui harus menyebabkan kaki depan berjalan lebih sempit, namun Anda harus mempertimbangkan efek dari kabel Flywire yang sekarang tidak ada.

Flywire midfoot adalah salah satu alasan yang membentuk karakter fit foreft AM16. Sementara tumit yang diperbarui pada AM17 mendorong kaki ke depan, ia diimbangi dengan kecocokan yang relatif mudah dari midwire non-Flywire. Singkatnya, kedua AM16 dan 17 sama dengan yang ada di kaki depan.

Pasti menyenangkan memiliki setidaknya 2E di Air Max 2017, seandainya ini cukup membuktikan banyak hal. Mengenai ukuran tumit-ke-kaki, AM2017 sesuai dengan ukuran.

Summary
Review Date
Reviewed Item
NIKE MEN AIR MAX 2017
Author Rating
51star1star1star1star1star

waltermitas Author

Leave a Reply

Your email address will not be published. Required fields are marked *